DiPlay 版本记录：最新发布、已知回归与升级 判断

Android 9 Wi-Fi Direct、布局控制与可选音频／通话实验

有哪些变化

• 0.2.13 新增依赖固件的 Android 9 Wi-Fi Direct，读取实际组凭据。Android 9 请求的信道仍未经频率验证，Android 10+ 可核对频率；清理保留系统持久配置（PR #282）。
• 无线优先使用可用 IPv4，以限定接口的 IPv6 回退；自动信道不保证频段或消除卡顿。接口 mDNS 不再依赖未使用的 NSD 服务；握手回退必须已有视频帧。实验性热点加入修复要求 Android 13+、用户配置的纯 5 GHz 热点、受支持 API、已授权本机 ADB，并在断开会话后明确确认（PR #251/#258/#283/#309/#313）。
• 插入 USB 后在同一 Activity 内切换连接，并逐项检查权限。USBMUX 对带数据回复采用限定尾部处理。缺少 Android USB 服务时无线仍可启动，有线／CH341 则需要该服务；独立的黑屏／解码器问题未解决（PR #268/#298/#300）。
• 固定 Dock 位置可实时切换，切入或切出自动模式仍需重连。可选方形画布旋转及分屏区域保留视频／触控映射，但增加解码负载。实验性侧栏默认关闭，旋转或分屏变化时关闭（PR #245/#246/#277/#284）。
• 改进 DiLink 4 原生仪表投屏和画面控制；贡献者确认仅覆盖 2022 海豹／DiLink 4／Android 10。DiLink 3 投屏核对回复并保护恢复；转向卡仍两分钟过期，新增 125% 地图比例及限定电池／方向盘服务恢复。DiLink 3 通话按键和仪表通话卡独立且默认关闭，恢复使用原厂空闲值，并非先前状态快照（PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306）。
• Siri 时间戳修正针对捕获的 24 kHz 流，未解决所有麦克风问题。实验性 AAC-LC 音乐缓冲默认关闭，启用需重连并依赖支持的应用；不是无损音频，也无法补偿持续低速链路。触控事件启用 TCP_NODELAY，不保证端到端延迟（PR #295/#308/#311）。
• 繁体中文（台湾）成为 App 第七种语言，Android 13+ 同步系统应用语言选择。修正设置草稿、环境光控件、车机按钮编辑及昼夜占位画面。本站十三种语言与 App 语言范围独立（PR #239/#252/#281/#286/#302/#305/#314/#317）。

对使用有什么影响

适合针对具体固件的无线、USB、显示问题考虑升级，或主动测试默认关闭的实验功能。

验证与兼容性

上游核对 1,487 项单元用例：1,486 通过，一项既有主机相关跳过，无失败或错误。四种仅源码调试构建／lint 和签名移动版发布构建／lint 通过，保留既有警告。APK 内嵌构建提交 6fb0fa4a09e77a84a437da5159147a6f6141ed61；未宣称完整修正版新增维护者实车测试。

0.2.13 最低 Android 9+（API 28），目标 API 37，versionCode 32。Android 9 Wi-Fi Direct 依赖固件 API，不能核对频率；Android 10+ 保留频率验证。桌面嵌入要求 Android 11+，可选 BYD 集成仍受固件和权限限制。

什么时候考虑升级

APK 签名证书与 0.2.12 一致。覆盖相同包以保留设置和配对，在 0.2.13 重现问题并保存新诊断报告：Android 10+ 使用 Downloads/DiPlay，Android 9 使用文件选择器；仍可查看／分享，或回退到应用／私有目录，不自动上传。

仍存在的限制

• 仍属实验性质，未经 Apple 认证；内置配件身份可提取，未来 iOS 接受情况不确定。普遍卡顿、解码器／黑屏、Siri 和旧 iOS 问题未被全面解决。

仍需实车验证

• 需在目标固件复测 Android 9 P2P、车型专属仪表恢复、热点修复及通话／音频。音乐缓冲仍需实机暂停、跳转、导航、通话和 Siri 检查；贡献者配置不能证明完整签名版已验证。

相关问题： #15, #151, #163, #174, #131, #117

最后核对: 2026-10-06 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3 · 补充来源 4 · 补充来源 5 · 补充来源 6 · 补充来源 7 · 补充来源 8 · 补充来源 9 · 补充来源 10

新增连接方式、仪表控制与恢复修正

有哪些变化

• 现有 Wi-Fi／同一局域网模式让车机和 iPhone 连接同一个外部网络。先在系统设置中加入网络，保存其凭据，保持蓝牙开启并关闭客户端隔离。DiPlay 不代为加入 Wi-Fi，也不改变默认路由（PR #223）。
• 热点启动检查实际 AP 接口，并在 AirPlay 未连接时有限重试。可选热点自动启动仍默认关闭；回退需固件支持的命令、已授权本地 ADB 和实际就绪状态，不能仅以命令执行成功判断（PR #229／#235）。
• 修正 Apple 设备的 USB 接入匹配。可选无障碍辅助仅确认 DiPlay 自身的系统 USB 授权弹窗，排除其他应用和弹窗；仍需正常 USB 授权（PR #170／#224）。
• 符合条件的 Android 10 热点／Wi-Fi Direct 会话可选用已授权本地 ADB 暂停客户端扫描。同一局域网模式除外；暂停时无法自动加入已保存网络。恢复标记和重试会恢复扫描，重新打开应用也会恢复；不是普遍的卡顿修复（PR #225）。
• 虚拟 16:9 地图支持无实体仪表的兼容桌面。实验性 DiLink 3／4 路径加入限定的仪表处理和可重试原厂状态恢复，DiLink 5／5.1 仍优先。未宣称 DiLink 3 风挡 HUD 或已验证的 DiLink 4 HUD 配置（PR #171／#182／#187／#213）。
• 多窗口保留视频比例、触控对齐和系统栏，紧凑设置页面更适合短横屏。分辨率接受 30%–160% 整数；解码器不支持的放大请求改存 100% 并提示。取消会还原预览设置并保持会话（PR #172／#179／#181／#191／#230）。
• CarPlay 外观可选系统、环境光、白天和夜间。主视频亮度、对比度、饱和度和色温可实时调整，与 Android 应用主题和仪表流独立；不能证明颜色故障已修复（PR #178／#211）。
• 自定义转向卡片新增 30%–95% 大小、透明度和手机提供的到达信息。未知／过期导航会清除。受支持仪表内容可实时切换并核对送达，不兼容布局仍需重连（PR #193／#232）。
• 可选方向盘地图缩放及主屏摇杆默认关闭。请驻车配置按键，保留通话／媒体动作及配对的按下／释放处理；路径和会话检查拒绝旧手机或旧流的命令（PR #214／#231）。
• 仅歌曲变化时显示的卡片展示新信息五秒，并保护计时器归属。新封面等待期间保留旧封面，确认传输失败后清除失效封面；未完成的传输没有新增超时（PR #215／#228）。
• 文件选择器或下载提供程序失败时，诊断可回退到“查看报告／分享”。确认窗口显示 Android/data/com.shihab.diplay/files/diagnostic-reports/ 或私有存储位置，不自动上传；导出改进不代表启动故障已修复（PR #185／#219）。

对使用有什么影响

适合测试已有外部网络、受支持仪表及方向盘功能，并在受限车机上获取诊断报告。

验证与兼容性

上游报告 1,193 项单元测试通过，一项主机相关测试跳过，无失败或错误。四种仅源码调试构建及调试 lint、发布 lint 和签名移动版发布构建通过，仍有既有 lint 警告。签名与 0.2.11 一致；未宣称完整修复版新增实车测试。

APK 最低 Android 9+；Wi-Fi Direct 要求 Android 10+，桌面地图嵌入要求 Android 11+。可选 BYD 路径仍需受支持固件和权限；Android 7／8 和其他品牌专属问题仍不在上游支持范围。

什么时候考虑升级

覆盖安装相同签名的包以保留设置和配对。未解决问题请在 0.2.12 重现，再通过设置 → 诊断 → 保存诊断报告，以及显示的路径或“查看报告／分享”回退导出。

仍存在的限制

• APK 仍属实验性质，未经 Apple 认证，未来 iOS 接受情况不保证。强行停止可能使原厂、仪表或 Wi-Fi 状态恢复延迟至重新打开 DiPlay。

仍需实车验证

• 需复测修复后的 DiLink 3／4 仪表路径、扫描恢复、方向盘模式和固件相关热点启动。普遍卡顿、通话／Siri／麦克风、iOS 15 启动及颜色／主题问题仍需当前设备新证据。

相关问题： #15, #151, #163, #174, #131, #117

最后核对: 2026-10-05 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3 · 补充来源 4 · 补充来源 5 · 补充来源 6 · 补充来源 7 · 补充来源 8

信道选择、车辆设置与兼容性修复

有哪些变化

• 连接设置中的 Wi-Fi Direct 新增“首选信道”。默认自动；手动保存的信道在下次连接生效。不支持或实际信道不符时提示错误，尚未证实能解决音频卡顿（PR #175）。
• 自定义仪表转向卡片提供三种大小，位置按 2% 调整。未知箭头留空，过期导航清除；iPhone 原始视频中的转向卡片不能单独移动（PR #155）。
• 设置下滑手势可选两指、三指或四指，默认三指。非触屏设备新增方向键／遥控导航，保留普通触控和旋钮行为（PR #156／#146）。
• 位置设置中的“高级车辆数据”保留 DiLink 5.0 默认模式，新增明确选择的旧车机检测。有界只读探测需已授权网络 ADB；仅接受的字段启用对应电池、轮速和驻车视频控件（PR #158／#173）。
• 可选的车机自带热点自动启动默认关闭。在支持的 BYD 固件上核实 DiPlay 自身包的权限，并保留热点名称和密码（PR #164／#173）。
• 歌曲增量更新省略歌手时保留原歌手，不再反复发布未变化的信息／封面。Android 9 音频 API 修正解决具体兼容缺陷，不能证明 #163 的所有原因均已修复（PR #161／#162／#173）。
• 重连采用稳定后的显示尺寸及正常就绪检查。有线 VPN 必须仅作用于 DiPlay，否则中止启动；严格匹配的 Android 10 P2P Builder 错误可在自动模式下进行一次受控恢复（PR #173／#168）。
• 有界的无线、媒体、主题和应用自身退出诊断不自动上传、不增加诊断权限，也不记录音视频或数据包内容；公开分享前仍需检查报告。

对使用有什么影响

适合对比支持的 Wi-Fi Direct 信道、配置受支持车辆功能，以及诊断连接或媒体故障。

验证与兼容性

上游报告 773 项单元测试通过，一项主机相关测试跳过，无失败或错误。三种仅源码调试构建、调试 lint、发布 lint 及签名发布构建通过，仍有既有 lint 警告。签名与 0.2.10 一致；未宣称新增实车验证。

APK 最低 Android 9+；Wi-Fi Direct 要求 Android 10+，桌面地图嵌入要求 Android 11+。BYD 支持仍取决于固件；Android 7／8 和其他品牌的专属问题不在上游支持范围内。

什么时候考虑升级

覆盖安装相同签名的包以保留设置和配对。未解决问题请在 0.2.11 重现，再通过设置 → 诊断 → 保存诊断报告导出；启动问题先重启车机，再手动打开 DiPlay 导出。

仍存在的限制

• APK 仍属实验性质，未经 Apple 认证；未来 iOS 接受情况及是否适合广泛分发仍未解决。
• 手动选信道尚未证实能修复 Wi-Fi Direct 丢包／卡顿。秦 PLUS 启动、iOS 15 连接、Siri／麦克风质量及昼夜主题固件行为仍需当前设备证据。

仍需实车验证

• 需在实际设备核对遥控／旋钮、转向卡片位置、旧车机字段及 ADB 拒绝／失联、热点自动启动、仅限本应用的有线网络、信道选择、重连及长时间音乐播放。
• 可选驻车视频仍需有效 P 挡，离开 P 挡或读数失效即关闭。无线车辆／位置数据改由 Wi-Fi iAP2 链路承担；不能证明隧道导航采用轮速（PR #157）。

相关问题： #15, #151, #163, #174, #131, #117, #118, #127

最后核对: 2026-10-04 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3 · 补充来源 4 · 补充来源 5

连接修复、歌曲封面与更完整的诊断

有哪些变化

• USB 可处理有界的 USBMUX 控制回复填充；有线连接不再要求完成手动热点设置（PR #114／#130）。
• 无线启动可选择空闲 AirPlay 端口；Wi-Fi Direct 处理未知安全类型、繁忙信道，并在有限重试后从 5 GHz 回退到 2.4 GHz（PR #121／#143）。
• CarPlay 歌曲信息、播放进度和缩小后的专辑封面通过 Android 媒体会话提供给兼容桌面（PR #82）。
• 通话可使用 Android 提供的回声消除和降噪，效果依赖车机；Siri 的采集路径不变（PR #116）。
• 网络 ADB 电池读取按车辆协议选择 CAN／CANFD。新增保存的桌面地图镜像显示／隐藏开关，不关闭仪表地图（PR #123／#133）。
• 可选视频增加进度跳转及前后十秒按钮。需网络 ADB 和有效 P 挡读数；离开 P 挡或读数失效即关闭播放，仍不支持 FairPlay 视频（PR #129）。
• 补充乌克兰语及蓝牙、USB、重连、启动和麦克风诊断；诊断改进不是麦克风路由或 Siri 的修复。

对使用有什么影响

适合遇到特定 USB／无线启动问题、需要兼容桌面显示歌曲信息，或要收集更清楚故障日志的用户。

验证与兼容性

上游报告 Linux 529 项测试通过，无失败或跳过；本地运行 528 项测试，有一项 macOS 绑定测试跳过。签名发布构建及 lint 通过，仍有 lint 警告。签名与 0.2.9 一致；本次没有新增实车验证。

APK 最低 Android 9+；Wi-Fi Direct 要求 Android 10+。桌面地图嵌入仍要求 Android 11+。这些定向修复不能证明所有车辆、桌面或蓝牙固件均兼容。

什么时候考虑升级

覆盖安装相同签名版本以保留设置和配对。未解决问题请在 0.2.10 重现，再通过设置 → 诊断 → 保存诊断报告导出新日志；启动问题先重启车机，再手动打开 DiPlay 导出。

仍存在的限制

• 未增加 Android 7／8 支持，HarmonyOS 无线兼容性仍未验证。
• Wi-Fi Direct 丢包、特定设备的麦克风输入和重连问题仍需硬件调查，不代表普遍修复。

仍需实车验证

• USB 修正针对捕获的 iOS 27 帧格式；#100 中非 BYD 设备的完整有线媒体及重连仍待确认。
• 无线超时（#98／#134／#137／#142）、旋转／重连（#119／#141）、音频卡顿（#131）和通话／Siri（#103／#115／#117／#138）需要 0.2.10 新日志。
• 复查自动启动（#118／#127）和画面大小（#92）。启动活动请求被接受不代表应用已显示在屏幕上。

相关问题： #98, #134, #137, #142, #119, #141, #131, #103, #115, #117, #138, #118, #127, #92, #100, #124

最后核对: 2026-10-03 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3 · 补充来源 4 · 补充来源 5

悬浮地图、桌面小组件与更广的声道路由

有哪些变化

• DiPlay 在后台时可在中控显示悬浮地图，支持拖动和双指缩放。需开启仪表地图并授予悬浮窗权限；使用情况访问权限可将其限制在桌面。
• 仪表歌曲显示需要网络 ADB。导航小组件需要支持标准 Android 小组件的桌面，比亚迪原生桌面不接受任意 Android 小组件。
• 可选实时地图共享及开发者桌面示例要求 Android 11+。共享默认关闭，开启后任何本地应用都可请求地图。
• 改进 BYD 日夜模式跟随、全景影像窗口连续性，并提供 0–20 声道选择；0 表示自动路由。
• 增加应用乌克兰语和 GPS 航向修正，部分新功能的乌克兰语文案仍使用英语。

对使用有什么影响

适合在支持的 BYD 配置上使用悬浮地图、桌面小组件或更多声道路由选项。

验证与兼容性

发布时，上游报告 420 项测试及签名构建通过，并在 DiLink 5.1 安装测试包；当时没有记录最终 APK 的单独实车测试。后续 0.2.9 社区反馈（#124／#126／#131）未核验 APK 来源或签名。

APK 最低 Android 9+；Wi-Fi Direct 要求 Android 10+，桌面地图嵌入要求 Android 11+。更多车辆、桌面、通话／Siri 和长途驾驶验证仍不完整。

什么时候考虑升级

需要这些功能，或遇到 0.2.8 声道选择范围限制时，可评估 0.2.9。覆盖安装以保留配对；已稳定的配置不必仅因版本更新就升级。

仍存在的限制

• 偶发音频中断仍存在。通话、Siri 和长途使用的可靠性仍需更多实测。
• 比亚迪原生桌面不接受任意 Android 小组件。Home 和 map-host 示例是独立开发者应用，以源码提供。

仍需实车验证

• 在更多车辆上检查日夜模式变化、影像窗口缩放、触摸对齐和前后台切换。
• 在受影响车机上复测声道 15 的试听及导航与音乐同时输出，并检查重连后设置是否保留。
• 检查歌曲清空、小组件路线过期、悬浮地图操作及桌面限制。确认关闭地图共享会撤销访问，重新开启后须重新连接。
• 检查 Home 示例的小组件绑定、应用启动、返回操作及回到比亚迪桌面。复测已知与未知 GPS 航向的报告。

相关问题： #124, #126, #131

最后核对: 2026-10-02 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3 · 补充来源 4 · 补充来源 5 · 补充来源 6 · 补充来源 7

定位链路交接修复与可选车辆数据

有哪些变化

• 无线定位报告跨越蓝牙到 Wi-Fi 交接，最多每秒一次。
• 可选 ADB 轮速与挡位报告，隧道航位推算尚未验证。
• 反馈中注明的 iOS 27 停车视频需 ADB，默认关闭，离开 P 挡自动关闭。

对使用有什么影响

依赖车机定位报告，或要在支持固件测试可选车辆功能时，这些变化有价值。

验证与兼容性

贡献者实车测试：比亚迪唐、DiLink 5.0、iPhone 15 Pro、反馈中注明的 iOS 27。最终发布 APK 未单独进行实车测试。

APK 最低仍为 Android 9+，Wi-Fi Direct 要求 Android 10+。维护者称 #79 已修复，只有自编译版本复测确认。

什么时候考虑升级

若无线交接后定位报告停止，此版本包含相关改动。配置已稳定且不使用这些功能时，没有普遍必须升级的证据。

已知问题反馈

• 报告称无法选择导航声道 14／15（#85、#86）。
• 海豹 EV／DiLink 4／Android 10 重连后 CarPlay 大小未变化（#92）。

相关问题： #53, #72, #79, #85, #86, #92

最后核对: 2026-10-01 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3 · 补充来源 4

方向盘控制、多语言与仪表显示选择

有哪些变化

• 五种应用语言及 Android 应用语言同步。
• 支持固件的 BYD 媒体按键，以及 CarPlay 可见时长按 Siri。
• 仪表地图／转向卡片，以及可选 ADB 电池／地图暂停功能。

对使用有什么影响

已测试固件的车主获得媒体按键处理和更清晰的仪表显示选择。

验证与兼容性

报告 324 项测试及签名构建通过，最终发布包没有新增单独实车验证。

#79 称早期 0.1.0／0.2.0 可用，0.2.7 失败，这是版本相关反馈，不能推广到全部 DiLink 3。

什么时候考虑升级

旧版缺少方向盘按键时可评估该改动，但需核对 PR #8 的固件范围，其他车机仍待测试。

已知问题反馈

• Android 10 Wi-Fi Direct 崩溃反馈（#79）。

相关问题： #1, #53, #57, #79

最后核对: 2026-10-01 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2

车机热点成为默认连接方式，加入仪表地图

有哪些变化

• 车机自带热点成为默认，旧 Local hotspot 设置自动迁移。
• 已验证 DiLink 5.1 的仪表地图及一次性自动主题设置。
• 诊断导出和连接设置更容易找到。

对使用有什么影响

无需手机先手动加入热点，支持固件还增加了仪表地图选择。

验证与兼容性

维护者在 DiLink 5.1／Android 13 确认候选版热点及布局；最终生产 APK 未单独进行会话测试。

热点流程有变化，描述 Local hotspot 的旧教程已过时。

什么时候考虑升级

需要车机热点设置或支持的仪表布局时可评估。0.2.0 升级用户应核对热点信息，已有循环连接反馈。

已知问题反馈

• 升级后循环连接（#26、#42）。
• Android 10 Wi-Fi Direct 崩溃（#44）。

相关问题： #26, #42, #44

最后核对: 2026-10-01 · 原始发布说明 · 补充来源 1 · 补充来源 2 · 补充来源 3

已验证的 BYD HUD 路径及连接改进

有哪些变化

• 一个准确 DiLink 5.1 固件上的 HUD 导航。
• 开发车辆的车机热点启动可用。
• Wi-Fi Direct 与音频缓冲改进，但仍偶发中断。

对使用有什么影响

支持的开发车固件获得导航箭头、下一转向距离和道路名称。

验证与兼容性

报告 234 项测试通过，有候选版 HUD、热点和 Wi-Fi Direct 实车反馈，仍需更广泛驾驶测试。

贡献者另有 DiLink 5.0 反馈；官方已验证 DiLink 5.1 范围仍然很窄。

什么时候考虑升级

从 0.1.0 升级以使用 HUD 时，请核对特定固件指纹；这不是全部 BYD 的 HUD 开启方案。

相关问题： #1, #11, #15, #41

最后核对: 2026-10-01 · 原始发布说明 · 补充来源 1

恢复公开预览版发布

有哪些变化

• 9 月 25 日本地重建后恢复 APK。
• 与之前 0.1.0 资源的应用版本、版本代码和签名身份相同。

对使用有什么影响

既有用户可保留安装；恢复下载本身不是兼容性提升。

验证与兼容性

报告 172 项测试通过，恢复后的资源没有新的实车验证。

历史说明要求无线通过 Android 10+ Wi-Fi Direct；现在已有不同的车机热点流程。

什么时候考虑升级

恢复版本号相同，不应只为此重新安装。改变可用配置前，核对新版行为。

相关问题： #1, #2

最后核对: 2026-10-01 · 原始发布说明 · 补充来源 1